中国大飞机项目公司中国商用飞机有限责任公司11日在上海正式成立。该公司董事长张庆伟透露，今后该公司还可能引进新的股东，内外资企业都可成为新的股东。

　　“干支之争”结束

　　中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞公司”）注册资本190亿元，总部设在上海。其中国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东，占股31.58%；上海市政府委托国盛（集团）有限公司出资50亿元作为第二大股东，占股26.32%；中国航空工业第一集团公司（下称“中航一”）以实物加现金出资共计40亿元为第三大股东，占股21.06%。

　　中国商飞公司的成立，也结束了中国民用飞机“干支之争”（直接启动干线大飞机项目，还是从支线飞机过渡到大飞机）。

　　大飞机没有时间表

　　大飞机是指起飞重量在100吨以上，座位数在150座以上，总航程在5000公里以上的大型客机，目前全球只有美国、欧洲四国和俄罗斯具有制造大飞机的能力。

　　金壮龙11日在接受新华社记者采访时说，我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天，目前还没有确切的时间表。金壮龙透露，新公司成立后，近期将要开展的工作是推进项目的论证。

　　张庆伟透露，中国商飞公司今后有可能再继续引进新的股东，“国内外都可以，民营的也可以。”

　　迫切任务：寻找人才

　　新华社的报道称，过去的一年里，与大飞机研制相关的一些关键技术陆续有所突破。其中包括去年4月在西安启动的全球吨位最大的模锻液压机项目和今年4月宝钢集团研制出的大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。

　　金壮龙表示，中国商飞公司挂牌后，面临的紧迫任务是寻找人才和客机专家。由于长期没有项目的实践培养，目前民用飞机的设计人才是不够的，公司除了会从现有航空队伍中选拔，还将抽调有发展潜力的设计师出国培训，并向全球招聘航空英才。据第一财经日报