“以前跑一趟荣县要2、3个小时，现在只需1个小时左右，再不受颠簸之苦，跑在新修好的公路上感觉太爽了。”在荣县做小生意的张先生，每周都需到市区荷花池批发市场进货，经常在两地来回奔波。以前路不好走让张先生吃尽了苦头，省道自荣段的半幅通车让他欣喜不已。
　　倍受市民关注的S305自荣段自今年1月1日实现半幅通车后，饱受一年颠簸、绕行、堵车之苦的驾驶员和乘客们长长舒了一口气。据悉，S305线是建国以来自贡市地方交通建设中投资最大的工程项目，它的建成将自贡市下辖各区县串在一条线上，形成自贡至荣县、富顺的快速通道和“半小时经济圈”，对带动沿线乡镇经济发展，繁荣和发展自贡市的经济有着重要的作用。
　　昨日，本报记者乘车亲身体验了半幅通车后的自荣段，为您带回最新的道路消息。
　　
　　体验 一小时到达荣县
　　昨日中午12时许，记者从市区乘车前往荣县。汽车刚刚驶入S305自荣段，跃入眼帘的是崭新的黑色路面，车窗外的路标不时一晃而过。由于该路段暂未限定时速，记者所乘客车以40公里/小时的速度保持匀速行驶。整个道路状况极佳，车辆基本没有颠簸感。
　　“以前去荣县，坐车就像坐跷跷板，把人的骨头都要抖散架，现在一点都感觉不到颠簸。”一位乘客高兴地说道。记者看到，各转道路口处分别设有临时标识，部分临时标线也已基本施划到位。路旁，施工人员正对另半幅道路加紧施工，部分路段路基已平整到位。整个施工队伍对于通车的半幅道路并未造成任何影响。
　　中午1时许，记者所乘车辆从汇东新区到达荣县县城转盘处，整个行程相当顺利，用时约1个小时。与省道S305自荣段半幅通车前相比，无论路况、用时都是天壤之别。
　　
　　对话 直达车逐步开通
　　随后记者来到自贡市客运总站，荣县汽车运输集团有限公司的钟师傅说起现在的自荣段笑得合不拢嘴，“原来一天只能跑一趟，而且每次走绕行线路都要2、3个小时，现在1个小时左右就可以跑到荣县了，每天我至少跑3趟。原来路烂的时候不管是我们司机还是乘客都吃了不少苦头，现在乘客只需在车上眯会儿就到了，乘客也高兴，我们也满意。”
　　据了解，自贡市客运总站直达荣县的班车有10辆，在2007年12月31日前几乎全线停运，而45辆中巴车采用绕行线路，一天也只能绕行一趟，平均每日运送旅客300人次。今年元旦节当天，随着自荣段半幅双向通车，停运了多时的直达车终于逐渐恢复正常，而绕行的中巴车也走上了“正道”，元旦节当天自贡市客运总站运送旅客600多人次，目前客源正在逐渐恢复中。
　　
　　目击 “超哥”影响安全
　　在整个体验过程中，记者发现，虽是半幅双向通车，但由于道路并未设置最高时速限制，部分车辆却在这半幅车道内“肆意狂奔”。
　　在从荣县返回汇东时，记者在农王镇一弯道处驻足观察了片刻，该弯道外是一高10余米的90度高坎，虽然施工单位在弯道外沿设置了警示标识，但有些过往车辆在经过此处时并未减速，部分车辆甚至在弯道处提速超车。而道路较为平直的路段，部分驾驶员更是驾车呼啸而过。记者在途中还发现，由于道路并未建设完全，公路附近的居民、小孩经常横穿道路，与高速行驶的车辆擦肩而过，十分的惊险。
　　据市交通局统计，在自荣段半幅通车以来的短短几天内，发生较大车祸事故便有4起，幸无人员伤亡，而发生事故的原因都是因“车速过快”而致。
　　除了超速，超载还严重威胁到通车的半幅道路。刚刚通车不到几日的半幅自荣路上，大型超载货车的“身影”便屡屡出现，这将对已建成的道路造成严重的影响。
　　整个半幅道路中，保持车速最低的莫过于超载车辆了，在贡井区艾叶治超执法点上，记者见到几名路政、运政执法人员正在对过往车辆进行着检查，就在短短的几分钟内，记者便看到了4、5辆大型货车由于超载、超速被执法人员拦下，其中“车速最慢”的是两辆严重超载的运煤大型货车。
　　
　　保障 全天候进行治超
　　据市公路局副局长许引凯介绍，在自荣段修建期间，市委、市政府考虑到实际情况设置了多条绕行线路，但随着车辆绕行次数的增多，曾经平整的道路早已经超出了其使用负荷，陆续出现了破损。为了保证绕行线路的正常通行，市里专门组织人员成立了保通突击队，最高时有126人同时上路保通。截至目前共用于保通工作的材料就用去了2万8千余吨，抢修临时路面达10多万平米，共投入280多万元。
　　市交通局副局长石浪平告诉记者，虽然目前自荣段已实现半幅通车，但整个S305线的建设仍需各方通力配合，既要确保已建成路面的养护，也要加快其余各工程段的进度。为确保自荣段另半幅的正常施工，市交通局组织路政、运政执法人员24小时在固定治超点进行值守，并在自荣段沿线设置了20块交通警示标识、标示。
　　市交通局、市公路局将进一步加强对工程施工第一线的组织指挥和督促检查，由业主单位负责人挂帅，抽调公司有关部门相关人员组成现场指挥机构，重点加强对自荣段施工的组织指挥。市交通局、市工程办和市公路局派驻领导到现场督办。进一步加强对自荣段的交通管制，严格控制货车特别是超限车辆的通行，千方百计减少行车干扰。加强同相关区县和有关单位的联系，协调处理好材料、油料供应以及内外环境的一些矛盾，努力为工程施工创造良好的外部环境。石浪平表示，按照施工单位当前进度，预计今年六月底可实现自荣段全面通车，年底S305将实现全线通车。